軌道交通工程

軌道交通工程防水解決方案

一、軌道交通工程防水的意義

我國現下時代的軌道交通事業已經逐漸上升到一個比較高的層次，其中涉及的不同線路的連接工作已經實現了一定的修整，伴隨著交通軌道事業的迅速開展和實際防水質量的同期要求，需要對實際不同系統方式的軌道交通現狀進行全 面的分析，針對內部細節的排水功能與防滲漏效果需要經過全 面的系統分析，確保不同結構位置的接縫效果，維持整體交通軌道質量的剛度水平，防止長期使用后的壽命減少現象，具體保證防排結合、綜合治理的原則，針對不同狀況進行一定的技術方案修改。

軌道交通工程的防水工程基本包括有：地鐵防水解決方案、管廊防水解決方案、城市隧道防水解決方案、山嶺隧道防水解決方案、橋梁防水解決方案。

二、軌道交通工程防水的防水設計方案

（一）地鐵防水方案設計

地下室頂板：DFA非固化橡膠瀝青防水涂料+DFA彈性體SBS改性瀝青防水卷材；

地下室側墻：DFA高分子強力交叉膜濕鋪自粘防水卷材（兩道）；

地下室底板：DFA高分子自粘膠膜HDPE防水卷材。

（二）管廊防水方案設計

地下室頂板：DFA非固化橡膠瀝青防水涂料+DFA彈性體SBS改性瀝青防水卷材；

地下室側墻：DFA高分子強力交叉膜濕鋪自粘防水卷材（兩道）；

地下室底板：DFA高分子自粘膠膜HDPE防水卷材。

（三）城市隧道防水方案設計

地下室頂板：DFA非固化橡膠瀝青防水涂料+DFA彈性體SBS改性瀝青防水卷材；

地下室側墻：DFA高分子強力交叉膜濕鋪自粘防水卷材（兩道）；

地下室底板：DFA高分子自粘膠膜HDPE防水卷材。

（四）山陵隧道防水方案設計

半圓形隧道：DFA高分子自粘膠膜HDPE防水卷材。

（五）橋梁防水方案設計

橋面：DFA道橋用橡膠瀝青防水涂料

三、優勢特點

1、高聚物改性瀝青防水卷材抗氧化，耐久性好，穩定性強，延長使用壽命，聚酯胎基布作為增強層，耐穿刺、耐硌破、耐撕裂，抗拉強度高，延伸率大；

2、采用非固化與卷材搭配，非固化粘度小、易于粘結，適合不同基層，易于施工。高溫不流淌，抗滑移、立面不脫落；

3、具有超長耐候性及使用壽命，適用于復雜環境中的長期使用；

4、具有較強的耐化學及生物腐蝕性，能滿足酸堿鹽等環境下的使用要求；

5、高分子防水卷材具有超 強的耐化學和生物腐蝕性，能滿足酸堿鹽等環境下的使用要求；致密分子結構及超 強接縫強度，使其具有優良的物理阻根能力；

6、高分子強力交叉膜濕鋪自粘防水卷材：粘結力強、自粘冷施工，安 全可靠；強度高，延伸性能好，可抵御基層一般變形、裂縫等現象；具有優異的耐撕裂性與尺寸穩定性；對基層“自鎖水”性能強，可將因卷材破損引起的滲漏限制在局部范圍內，避免導致防水層整體失效。

7、使用產品綠色安 全，環境友好。

四、產品選用